Форсунки Common Rail компании Denso — это высокоточные устройства, рассчитанные на работу при давлении до 2500 бар. Они применяются в легковых, грузовых и промышленных дизельных двигателях, обеспечивая точную подачу топлива в несколько этапов (предвпрыск, основной и послевпрыск) с минимальной задержкой отклика.

В форсунках Denso применяются преимущественно электромагнитные системы с пилотным впрыском, но в последних поколениях встречаются и пьезоэлектрические решения, особенно в коммерческой и сельхозтехнике. Конструкция отличается высокой чувствительностью к качеству топлива и требует точного соблюдения технологии при ремонте.

Основу линейки составляют электромагнитные форсунки типа DCRI. Они имеют особую конструкцию управляющего клапана и собственную схему дозирования, не совместимую с другими брендами. В более современных системах, особенно на тяжелой технике и в некоторых легковых моделях, применяются форсунки с пьезоэлектрическим приводом, а также интеллектуальные форсунки i-ART, которые оснащены встроенным датчиком давления и могут передавать в ЭБУ информацию о фактическом объеме впрыска в режиме реального времени.

К типичным неисправностям, с которыми сталкиваются владельцы транспорта с форсунками Denso, относят:

Падение давления впрыска;
Нарушение формы или симметрии факела;
Внутренние или внешние утечки;
Износ распылителя;
Зависание иглы;
Сбои в работе соленоида или пьезоэлемента;
Повреждение регулировочной шайбы под кодировку.

Эти и другие проблемы мы можем качественно диагностировать и оперативно устранить.

Как мы работаем

Диагностика Проверяются контрольные параметры работы форсунки — объемы подачи топлива при разных режимах (LL — подача на холостом ходу, VL — на полной нагрузке, EM — утечка через электромагнитный клапан, EPV — утечка через перепускной канал).

Разборка и очистка Форсунка полностью разбирается, все компоненты очищаются в ультразвуковой ванне от отложений и лаковых пленок.

Дефектовка компонентов Оценивается износ распылителя, клапана, управляющей гидравлики, проверяется реакция электромагнитной катушки и пьезоэлемента (при наличии).

Замена изношенных деталей Устанавливаются новые оригинальные или сертифицированные распылители, клапаны, прокладки и регулировочные шайбы. При необходимости заменяется пьезоэлемент.

Сборка и настройка Производится точная сборка с подбором компенсационных шайб и регулировкой управляющего объема топлива. После этого мы тестируем форсунку, чтобы проверить ее работоспособность. Затем передаем изделие заказчику с гарантией.

Нужна консультация? Закажите обратную связь и наши сотрудники свяжутся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на любые вопросы и договориться о ремонте.

Вопрос/ответ

Почему важно обращаться к профессионалам?

ТНВД Common Rail Delphi отличается сложной архитектурой и требовательностью к качеству и точности обслуживания.
Если вы хотите после ремонта получить изделие с большим ресурсом и гарантией — выбирайте профессионалов с опытом.

Вы ремонтируете только легковые Delphi или и коммерческий транспорт?

Работаем со всеми типами: от легковых (DCM1.2, DFP1) до насосов коммерческой техники (DFP6 и пр.).

Можно ли отремонтировать FMV или нужно менять весь насос?

В большинстве случаев мы можем восстановить или заменить клапан без полной замены насоса.
Но иногда высокий износ делает ремонт экономически нецелесообразным — оценку даем после диагностики.

Почему Delphi выходит из строя чаще других?

Это распространенный миф, связанный с высокой чувствительностью компонентов Delphi к качеству топлива и стабильности электропитания. Если выдерживать рекомендации производителя по эксплуатации, ТНВД будет служить также долго, как и устройства от других производителей.
Мы после ремонта обязательно даем клиентам рекомендации по эксплуатации, которые позволят увеличить ресурс насоса и всей системы.

Вы можете задать вопросы по ремонту форсунок Bosch Common Rail нашим специалистам, а также спросить про особенности ремонта, сроки и цены, позвонив нам по телефону или оставив заявку по кнопке.